-==<XTBA>==-

hello lolo et les autres
je dirais 20go, par contre si tu as beaucoup de mémoire méfie toi à la taille du fichier d'échange

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j'ai un ssd 32go sur ma hdbox et ca roule
la taille mini je dirais ~10-15go

vista je sais que c'est 8go vraiment mini

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Hardcore Will Never DIe.

ok merci les coupaing

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oui mais méfie toi du fichier pagefile.sys, par plus sur un 20go, 10go c'est trop court

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bonjour les poulets

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les folles

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salut les polaks

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Yop Chili,

Faut que je me trouve une caisse. Je pensais a une Audi A5 coupé mais c'est un peu cher qd meme Meme en occaz

Du coup je pensais me rabattre sur une S4 ou RS4 de 150.000 km, le probleme etant d'en trouver une qui a pas été massacrée par son proprio. En occaz on en trouve dans les 20k€ voir en dessous. Toi qui a un peu l'habitude des caisses qui tatanent ca te parait jouable pour une caisse de tous les jours? Ou bien c'est un gouffre financier?
Sinon reste les classiques A4 ou A6 qui sont tres belles mais aussi tres cheres en neuves et les anciens modeles je les trouve pas terribles esthétiquement parlant, surtout la A6 Donc ca me botte pas cette solution.

Ou alors exit la grosse berline teutonne pour une Seat Leon. j'aime bien la gueule qu'elles ont. Par contre niveau fiabilité apparement c'est pas top. Des échos à ce sujet?

Autre solution, une francaise bien que ca me botte pas des masses. Les peugeots je les trouve moches. Au final ya que la Megane 2 en TDI 1.9 pour son confort qui m'a seduit meme si je preferais prendre un moteur essense (j'ai pas envie d'être un enfoiré de pollueur au gazout, et yop 95% des forumeurs a dos Come get some bitches!!!). Les Citroen DS3 sont sympas a l'oeil mais apres je sais pas ce que ca vaut.

De l'italien j'en veut pas, idem pour les anglaises et les suédoises. A la rigeur de la japonaise pour la fiabilité mais l'esthétisme m'emballe pas plus que ca.

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Need la meme en blanc

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et une skyline?
http://vitrine.xlgarage.com/nissan/
2.6L bi turbo

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ou cha
https://secure.wikimedia.org/wikipedia/ ... issan_GT-R
a GT-R est propulsée par un V6 de 3,8 litres bi-turbo, entièrement assemblé à la main2 et développant 485 ch à 6 400 tr/min et 587 Nm de couple disponibles entre 3 200 et 5 200 tr/min. On notera toutefois que la puissance annoncée est sous-évaluée par rapport à la puissance réellement délivrée par le moteur. Le magazine Sport Auto a ainsi testé sur banc de puissance deux Nissan GTR ; la première a délivré 525 ch[réf. nécessaire] et la seconde, 518

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Ca fait quand meme bien bagnole de kéké Non je cherche un truc un minimum discret

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et puis en suisse tu peu avoir des conduites a droite sans soucis il me semble

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suffit de le prendre non tuné

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Biour je vais pas faire du circuit hein !!

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ce truc la?
http://achat-occasion.automobile.fr/ann ... geNumber=1



sinon une bonne adresse www.mobile.de

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Ha ?!!

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par contre "que" 445cv pour 17Keuro

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Ivan moi pour le choix de voiture, j'aurais pensé a mercedes, audi t'irait bien je pense, sinon coté francaise je ne peux que te conseiller la marque au losange, rien que pour le coté économies et entretien fait de façon sure et propre par mon collègue Fred.

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L'entretien par Fred... ouais il fait les deplacements jusqu'a Geneve? Parce que pour moi cela va devenir compliqué pour lui laisser la caisse

J'avoue que ce qui m'attire dans les teutonnes, outre l'esthetique, c'est la fiabilité de leur moteur. Cela dit une bonne partie des pannes provient maintenant de tout leur bordel d'electronqiue qu'ils mettent dedans et la je ne sais pas ce que ca donne. D'autant qu'a ce niveau il vaut mieux ne pas aller y mettre les mains soit meme car c'est un coup a se retrouver a ouvrir le coffre avec l'accélérateur et passer les vitesses avec l'allume-cigare

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+1 si tu ne veux pas te mettre des notes énormes en entretien part sur un 4cylindre de 2l turbo ou non.
après si tu veux une grosse allemande tu peux taper dans Audi, Bmw, merco: il faut par contre une voiture qi a un carnet entretien stricte sinon c'est le gouffre financier si le mec te refile une voiture qui tombe en ruine au bout d'un mois ...
tu ne veux pas un petit coupé sinon ? genre opel speedster ?

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Ca coute réellement plus cher un V8 a l'entretien?? J'aurais dit le contraire car se sont des moteurs largement surdimensionnés pour l'utilisation qu'on peut en avoir en usage "civile" et donc très fiable.

nan je cherche une caisse avec laquelle je peux faire 700km tous les WE sans avoir un lumbago

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les merco c'est plus que royal pour ça et tu trouve de bonnes occaz car souvent voiture de papas pénard qui s'est fait plaisir avec ses sous de côté
la C220 break qu'on avait avant était issue de ce genre de parcours le ML aussi

en plus avec tu peux tirer une caravane ...

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