-==<XTBA>==-

hoho

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Et toi marco t'en es ou?

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et bien je me tate toujours, en fait j'attends de finir de monter ma nouvelle boite et d'avoir un peu plus de temps pour moi, mais j'aimerais bien changer de caisse aux alentours de mai/juin maxi
en liste:
RS5
jaguar XKR(510ch)
Lexus ISF
merco amg C63
donc vala

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C63 powaaaaa

j'ai corrigé skr et xkr, j'avais rippé
oui une petite C63 ça me tante de plus en plus en faite

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tu m'étonnes ... elles sont magnifique ces caisses !

des avions de chasse avec un gros V8 dessus et dedans ça baigne dans la finition parfaite
par contre de ta liste c'est clairement pas la plus explosive niveau effet je pense
j'en ai essayé une à montélimar c'est plus un tapis volant à haute vitesse qu'un grand huit ou tu es collé au bitume

Ajoute une RS6 avant plus 700ch a ta liste. Faut penser que la famille va surement bientot s'agrandir, faut prevoir large


Perso je suis pas fan des AMG. Autant j'aime bien les Merco d'origine pour leur classe/finition/confort. Autant les versions AMG je trouve que ca leur donne un espece de look sportif "plastoc" genre tuning de R19. On sent que l'esthetique d'origine de la voiture ne se veut pas sportive. Ca vient du style merco qui pour moi est pas franchement sportif. Par contre quand merco veut faire une sportive, la ca claque: la SLR
Mais en terme d'utilisation au quotidien j'hesiterais entre la RS5 et la ISF
Sinon dans ta liste c'est la Jaguar que je trouve la plus exclusive mais pas forcement la plus pratique au quotidien et pour ce qui est fiabilite et tout je ne sais pas.

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RS5 blanche avec le toit noir ou pano et les jantes antracites , le reste poubelle

edit: suffit de demander à google


Elle serait parfaite avec le modèle antracite des jantes (je ne savais pas qu'elles existaient en noir d'ailleurs)

Avec ça tu ne passes pas pour un kéké comme les mecs en ferrari mais faut faire sauter la limitation à 250

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J'ai un collègue de boulot qui a une jaguar XKJ 400cv C'est moins que ce que tu veux prendre, chilli, mais rien que le bruit du moteur ....

Et puis quand t'es dedans ... ça déboite sévère. En revanche 2 max dans la voiture, à la limite un bébé mais pas plus.

vais prendre une japonaise finalement

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ouai une tite lancer evo

nan

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balance ! traître a la mère patrie allemande ! (mais tu reste chez les potes nippons alors ca va)

GTR

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Une Mazda 5

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Tient ya le concessionnaire juste a cote de la station service ou je fais le plein habituellement. Perso je trouve que le nippon fait un peu trop keke, genre fast & furious

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chez Degeneve gaillard
et oui elle fait un peu maquiller et traficoter mais en blanc elle plus discrete je trouve

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comment ca tu la prends pas fluo avec des neons

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comme celle là

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la nouvelle de 560cv ?
qui a l'option Depart de kéké qui abat le 0-100 en moins de 2.8s et des poussières?
Qui flingue tous les records au nurb, qui enfume une 911 Bi turbo, ruine les espoirs des Enzo ...

Pour lancer le mode drag faut faire une suite de manip genre chek list d'avion

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Hardcore Will Never DIe.

Rha j'adore la GTR mais j'ai l'impression que l'intérieur n'est vraiment pas au niveau d'une audi équivalente je me trompe?

Par contre les mano sur écran LCD c'est trop classe

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Tient hier j'ai passe la mien au controle technique, ca fait 1 an que je roulais sans On va dire que je suis en avance pour celui de l'annee prochaine

Le gars: elle est juste limite sur la pollution
Moi: Ha ben ca... mais bon d'un autre cote elle roule plus vite donc elle pollue moins longtemps
Lui: Mouais si on veut...
Lui: Au fait entre le cata et les silencieux yest pas sense y avoir un intermediaire
Moi: heuuu ca se pourrait Mais bon ca fait du poids en plus pour rien et puis maintenant ca fait plus zoli bruit
Lui: ...

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Comme la plupart des japonnaises.

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ah ben bravo
non ça sera une version de fin 2009 donc 485cv

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a mangé trop de soupe au choux?
https://www.youtube.com/watch?v=ARvesNfkXAs

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